Használt rakodó szállítójaként gyakran olyan ügyfelekkel találkozom, akik kíváncsiak vannak ezeknek a gépeknek a különféle alkatrészeire és rendszereire. Az egyik legfontosabb szempont, amely jelentős szerepet játszik a használt rakodó teljesítményében és funkcionalitásában, a differenciálrendszer. Ebben a blogbejegyzésben belemerülem, hogy mi a használt rakodó differenciálrendszere, hogyan működik, és annak fontosságát a gép teljes működésében.
A differenciálrendszer alapjainak megértése
A differenciálmű olyan mechanikus eszköz, amely lehetővé teszi a tengelyen lévő kerekek különböző sebességgel történő forgását, miközben még mindig megkapják a motor teljesítményét. A használt rakodóval összefüggésben a differenciálrendszer elengedhetetlen a sima fordulatok és a manőverezhetőség lehetővé tételéhez. Amikor egy rakodó fordul, a külső kerekeknek nagyobb távolságot kell megtenniük, mint a belső kerekek. Differenciál nélkül a kerekeknek ugyanolyan sebességgel kell forogniuk, ami miatt a gumiabroncsok a talajhoz súrolódnának, ami túlzott kopáshoz vezet, és megnehezíti a rakodó elfordítását.
Hogyan működik a differenciálrendszer egy használt rakodóban
A használt rakodóban lévő differenciálrendszer általában egy differenciális esetben elhelyezett fogaskerekekből áll. A sebességváltóhoz csatlakoztatott bemeneti tengely energiát továbbítja a differenciál tokba. Az eseten belül van egy sor sípcsont fogaskerék. A fő ferde fogaskerék, más néven gyűrűs fogaskerék, a differenciál tokhoz van rögzítve. A fogaskerék felszerelése, amelyet a bemeneti tengelyhez csatlakoztatnak, a gyűrűs fogaskerékkel összekapcsolódnak.
Amikor a rakodó egyenesen mozog, a motorból származó teljesítmény egyenletesen eloszlik a tengely mindkét kerekére. A differenciális fogaskerekek lehetővé teszik, hogy a kerekek azonos sebességgel forogjanak. Amikor azonban a rakodó megfordul, a differenciálművek játszanak. A belső keréknek lassabban kell forognia, mint a külső kerék. A differenciálművek lehetővé teszik ezt a sebességkülönbséget azáltal, hogy lehetővé teszik a kerekek egymástól független forgását, miközben még mindig megkapják az energiát a motorból.
A használt rakodók differenciálrendszereinek típusai
Számos típusú differenciálrendszer található, amelyek megtalálhatók a használt rakodókban. Minden típusnak megvannak a saját előnyei és hátrányai, és a differenciálrendszer megválasztása a rakodó konkrét alkalmazásától és követelményeitől függ.
Nyitott differenciál
A nyitott differenciálmű a leggyakoribb differenciálrendszert, amely a használt rakodókban található. Ez egy egyszerű és költség - hatékony kialakítás. Nyílt differenciálműben az erő mindig egyenletesen oszlik meg a tengelyen lévő két kerék között. Ez jól működik, ha mindkét kerék jó tapadással rendelkezik. Ha azonban egy kerék elveszíti a tapadást, például amikor elakad a sárba vagy a jégbe, akkor az energiát kevesebb ellenállással (a csúszó kerék) a kerékbe szállítják. Ennek eredményeként előfordulhat, hogy a rakodó nem képes előrehaladni, vagy nehezen tud mászni a lejtőn.
Korlátozott - Slip differenciál
A korlátozott - csúszási differenciálműt (LSD) úgy tervezték, hogy legyőzze a nyitott differenciálmű korlátait. Ez lehetővé teszi a kerekek számára, hogy forduló közben különböző sebességgel forogjanak, de némi ellenállást biztosít a sebességkülönbség ellen. Amikor az egyik kerék csúszni kezd, az LSD nagyobb tapadással továbbítja az energiát a kerékbe. Ez elősegíti a rakodót, hogy megtartsa a jobb tapadást és a teljesítményt kihívásokkal teli körülmények között. Különböző típusú LSD -k léteznek, például tengelykapcsoló -típus és viszkózus - Type Limited - Slip Differicials.
Reteszelés differenciál
A reteszelő differenciálmű a legfejlettebb típusú differenciálrendszer. Össze tudja zárni a két kerékt a tengelyen, és arra kényszerítve őket, hogy ugyanolyan sebességgel forogjanak. Ez különösen hasznos olyan helyzetekben, amikor maximális vontatásra van szükség, például amikor a rakodó durva terepen vagy mély sárban működik. Amikor a reteszelési differenciálmű bekapcsolódik, a rakodó egyenlően továbbítja az energiát mindkét kerékre, jobb húzási teljesítményt és stabilitást biztosítva.
A differenciál rendszer fontosságát egy használt rakodóban
A differenciálrendszer a használt rakodó kritikus alkotóeleme, és megfelelő működése számos okból nélkülözhetetlen.
Manőverezhetőség
Mint korábban említettük, a differenciálrendszer lehetővé teszi a rakodó számára, hogy sima fordulatot hajtson végre. Differenciál nélkül a rakodót nehéz lenne irányítani, és a gumiabroncsok túlzott kopást tapasztalnak. Ez nemcsak csökkentené a gumiabroncsok élettartamát, hanem növeli a rakodó működési költségeit is.
Vontatás
A használt rakodóba telepített differenciálrendszer típusa jelentősen befolyásolhatja annak tapadását. A megfelelő differenciálrendszerrel rendelkező rakodó, például korlátozott csúszás vagy reteszelő differenciálmű, kihívásokkal teli körülmények között jobban teljesít. Ez megakadályozhatja a kerék csúszását, és biztosíthatja, hogy a rakodó még egyenetlen vagy csúszós felületeken is előrehaladjon.
Tartósság
Egy jól megtervezett és megfelelően karbantartott differenciálrendszer hozzájárulhat a használt rakodó általános tartósságához. Azáltal, hogy lehetővé teszi a kerekek különböző sebességgel történő forgását fordulás közben, a differenciálrendszer csökkenti a meghajtó alkatrészek feszültségét. Ez elősegíti a korai kopás és a tengelyek, fogaskerekek és a rakodó egyéb részei károsodásának megelőzését.
A differenciálrendszer fenntartása egy használt rakodóban
A differenciálrendszer megfelelő karbantartása elengedhetetlen a hosszú távú teljesítmény és megbízhatóság biztosítása érdekében. Íme néhány karbantartási tipp a differenciálrendszerhez egy használt rakodóban:
Rendszeres folyadékellenőrzések és változások
A differenciálrendszer speciális kenőfolyadékot használ a súrlódás és a fogaskerekek közötti kopás csökkentésére. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet és változtassa meg a folyadékot a gyártó ajánlásainak megfelelően. Az idő múlásával a folyadék lebomlik és szennyeződhet, ami a differenciálművek korai kopásához vezethet.
Pecsétek és tömítések ellenőrzése
A differenciálrendszerben lévő tömítések és tömítések megakadályozzák, hogy a kenőfolyadék kiszivárogjon. Rendszeresen ellenőrizze a tömítéseket és a tömítéseket a sérülések vagy szivárgás jeleit. Ha egy tömítés vagy tömítés sérült, akkor azt azonnal ki kell cserélni, hogy megakadályozzák a folyadékvesztést és a differenciálművek esetleges károsodását.
Sebességváltó -ellenőrzés
Időnként a differenciális fogaskerekeket ellenőrizni kell a kopás jeleire, például a pontozásra, a pontozásra vagy a túlzott visszaesésre. Ha a fogaskerekeket az ajánlott határokon túl viselik, akkor azokat ki kell cserélni, hogy biztosítsák a differenciálrendszer megfelelő működését.
Következtetés
Összegezve: a differenciálrendszer a használt rakodó létfontosságú eleme. Alapvető szerepet játszik a rakodó manőverezhetőségében, tapadásában és tartósságában. Mint aHasznált rakodóSzállító, megértem annak fontosságát, hogy egy használt rakodóban egy jól működő differenciálrendszer legyen. Akár aHasznált kerék rakodóáltalános építési munkákhoz vagy aMásodik - kéz daruA nehéz emelési műveletekhez ügyeljen arra, hogy mérlegelje a gépbe telepített differenciálrendszer típusát.
Ha érdekli egy használt rakodó vásárlása, és bármilyen kérdése van a differenciálrendszerrel vagy a gép más alkatrészeivel kapcsolatban, akkor vegye fel velünk a kapcsolatot. Azért vagyunk itt, hogy a legjobb tanácsokat nyújtsuk Önnek, és segítsen megtalálni a megfelelő használt rakodót az Ön egyedi igényeihez.
Referenciák
- Autóipari mérnöki kézikönyv.
- Építőipari berendezések karbantartási kézikönyvei.
- A gépek kézikönyve.
