A 18 kerekű platós pótkocsik bemutatása
Paraméterlista
|
MINTASZÁM |
HT 9371TJZG |
|
TANÚSÍTVÁNY |
ECE,GCC,CE,ISO9001,DOT,CCC,ISO/TS16949,SGS |
|
FUTÓFELÜLET |
1820 mm |
|
FELFÜGGESZTÉSI RENDSZEREK TÍPUSAI |
KERESZT KAR TÍPUSÚ |
|
TENGELYSZÁM |
2-3-4-5 TENGELY |
|
ÖN{0}}DÖMPING |
NEM ÖN-DÖMPING |
|
ANYAG |
STEE |
|
TERMÉK |
3 TENGELYES SÍKALÁS 40 TONNÁS 40 LÁBOS FÉL{3}} PÓTKERES |
|
TENGELYEK |
BPW/FUWA MÁRKA |
|
FÉKRENDSZER |
WABCO FÉKSZELEP |
|
SZÁLLÍTÁSI CSOMAG |
AKCIÓBAN, ömlesztett HAJÓVAL/RORO HAJÓVAL |
|
VÉDJEGY |
HENGTONG |
|
HS KÓD |
8716391000 |
|
TERHELÉS |
20-60 TONNA |
|
KERÉKTÁV |
7000-8000 mm |
|
FOKOZAT |
NEHÉZ TEHER |
|
ALAK |
PÓTKERESŐ |
|
GUMIABRONCS SZÁM |
8-12 -16-20GUMIABRONCSOK, HÁROMSZÖG / DUPLAS ÉRME MÁRKÁJA |
|
ABS ANTI{0}}LOCK FÉKRENDSZER |
NINCS ABS LOCK -ANTI FÉKRENDSZER |
|
ÁLLAPOT |
ÚJ |
|
FELFÜGGESZTÉS |
LEVÉLTAVASZ FELFÜGGESZTÉS/LÉGFÜGGESZTÉS |
|
LESZÁLLÓ LÁBAK |
JOST |
|
EGYÉB TERVEZÉS |
OEM TESTRE SZABAD TERVEZÉS |
|
ELŐÍRÁS |
12500-16000X2500-3000X1650MM |
|
SZÁRMAZÁS |
KÍNABAN KÉSZÜLT |
|
TERMELÉSI KAPACITÁS |
5000 EGYSÉG/ÉV |
A 18-kerekű platós pótkocsi egy nyerges vontatóból és egy sík, nyitott-fedélzeti pótkocsiból álló nehéz-teherszállító jármű, amelyet széles körben használnak a nem európai/amerikai szabványokat követő régiókban (pl. Ázsia, Afrika, Latin-Amerika). A zárt vagy speciális pótkocsiktól eltérően a platós ágyak páratlan sokoldalúságot kínálnak túlméretezett, nehéz vagy szabálytalan alakú rakományok szállításához. Az alábbiakban részletes áttekintést adunk jellemzőikről, alkalmazásaikról és regionális adaptációikról.
Tervezés és specifikációk
Szerkezet:Megerősített acél vagy fa fedélzetet tartalmaz oldalak és tető nélkül, lehetővé téve a felülről/oldalról történő rakodást.
Méretek:Jellemzően 12–14 méter hosszú, 3–4 tengellyel a helyi előírások szerint (pl. Kína GB1589 vagy India CMVR) való súlyelosztás érdekében.
Terhelhetőség:A tengelykonfigurációtól és a regionális úttörvényektől függően 30 és 50 tonna között mozog.
Felfüggesztés:Gyakran használ mechanikus vagy egyszerűsített légrugózást a költséghatékonyság érdekében a fejlődő piacokon.
Kulcsfontosságú alkalmazások
Építés: Acél tartók, betonlapok és nehézgépek szállítása.
Mezőgazdaság: Traktorokat, betakarított növényeket vagy öntözőberendezéseket mozgat.
Ipari Logisztika: Ideális csövekhez, szélturbinák lapátjaihoz vagy egyéb nem{0}}konténeres szállítmányokhoz.
Előnyök a zárt pótkocsikhoz képest
Rugalmasság: Bármilyen alakú/méretű rakomány befogadására alkalmas minimális korlátozásokkal.
Költséghatékonyság-: Alacsonyabb karbantartási igény és nincs szükség speciális rakodóberendezésekre.
Regionális alkalmazkodóképesség: Egyenetlen terepre és kevésbé szigorú kibocsátási normákra tervezték (pl. nincs Euro-6/EPA követelmény).
Vásárlási szempontok
Ellenőrzés: Részesítse előnyben a váz integritását, a gumiabroncsok állapotát és a fékrendszereket (a költségérzékeny piacokon gyakran dobfékek){0}}.
Szabályozási megfelelőség: Biztosítsa a helyi közlekedési törvények (pl. súlykorlátozások, világítási szabványok) betartását.
A nem nyugati szabványok szerinti 18-kerekes platós pótkocsik nélkülözhetetlenek a robusztus, alkalmazkodó szállítási megoldásokat igénylő iparágakban. Egyszerűségük, nagy teherbírásuk és megfizethetőségük miatt a feltörekvő gazdaságok kedvelt választása.
Népszerű tags: 18 kerekes platós, Kína 18 kerekes platós gyártó, gyár, tandem utánfutó, pótkocsi színe, utánfutó generátorok, előzetes előírások, utánfutó stílus, közüzemi pótkocsi
