A gyakori kotrószerkezetek közé tartoznak az erőegységek, a munkaeszközök, a forgószerkezetek, a vezérlőmechanizmusok, az erőátviteli mechanizmusok, a járószerkezetek és a segédberendezések.
Az erőátviteli mechanizmus egy hidraulikus szivattyún keresztül továbbítja a motor erejét a hidraulikus motornak, a hidraulikus hengernek és más működtető alkatrészeknek, megnyomva a munkaeszközt a mozgáshoz és a különféle műveletek végrehajtásához.
Sétáló eszköz
A futómű, más néven alváz, tartalmaz egy pályakeretet és egy járórendszert. Főleg sínvázból, járómotor+reduktorból és annak csővezetékeiből, hajtókerekekből, vezetőkerekekből, szabadonfutó kerekekből, támasztókerekekből, sínekből és feszítőpuffer-berendezésekből áll. Feladata a kotrógép súlyának tartása és a hajtókerekek által továbbított teljesítmény vonóerővé alakítása, így az egész gép járható.
A keretszerelvény (azaz a pályás járókeret-szerelvény) egy integrált, X alakú szerkezetű hegesztett alkatrész, amelynek fő előnye a nagy teherbírás. A keretszerelvény három részből van összehegesztve: a bal oldali hossztartóból (azaz bal oldali sínváz), a fővázból (azaz középső keretből) és a jobb oldali hossztartóból (azaz a jobb oldali sínvázból). A vázszerkezet súlya 2 tonna.
A központi forgócsukló egy hidraulikus alkatrész, amely összeköti a forgó platformot és az alváz olajkörét. Biztosítja, hogy a járómotor továbbra is normálisan tudjon olajat szállítani, miután a forgóplatform bármilyen szögben elfordul. Az aktuális forgócsukló 5-utas.
Működő készülék
A munkaeszköz a hidraulikus kotrógépek fő alkotóeleme. Jelenleg az SY sorozatú kotrógépek kotró-munkagéppel vannak felszerelve, amely elsősorban a megállófelület alatti talaj feltárására szolgál, de a maximális vágási magasság alatti talaj kitermelésére is alkalmas. A gödrök ásásán, árokásáson és a rakodáson kívül egyszerű szintezési munkákat is végezhet a helyszínen. Az ásatási műveletek alkalmasak I-IV. fokozatú talajok feltárására, hidraulikus kalapáccsal vagy az V. és afölötti osztályokhoz szükséges robbantási módszerekkel.
A kotró munkaeszköz a gémből, karból, kanálból, himbából, hajtórúdból és hidraulikus csővezetékekből áll, beleértve a gémhengert, a kar hengerét és a kanál hengerét.
Erőátviteli útvonal táblázat
1. Erőátviteli útvonal gyalogláshoz: dízelmotor - tengelykapcsoló - hidraulikus szivattyú (mechanikai energiát hidraulikus energiává alakítja) - elosztószelep - központi forgócsukló - sétálómotor (hidraulikus energiát mechanikai energiává alakítja) - sebességváltó - hajtókerék - sínláncsín - felismerve a sétát
2. A forgó mozgás átviteli útvonala: dízelmotor - tengelykapcsoló - hidraulikus szivattyú (mechanikai energiát alakít át hidraulikus energiává) - elosztószelep - forgómotor (hidraulikus energiát mechanikai energiává alakítja) - sebességváltó - forgó csapágy - forgómozgás megvalósítása
3. A gém mozgásának átviteli útvonala: dízelmotor - tengelykapcsoló - hidraulikus szivattyú (a mechanikai energiát hidraulikus energiává alakítja) - elosztószelep - gémhenger (hidraulikus energiát mechanikai energiává alakítja) - a gém mozgásának megvalósítása
4. A pálcamozgás átviteli útvonala: dízelmotor - tengelykapcsoló - hidraulikus szivattyú (mechanikai energiát hidraulikus energiává alakít) - elosztószelep - pálcahenger (hidraulikus energiát mechanikai energiává alakítja) - pálcamozgás megvalósítása
5. A kanál mozgásának átviteli útvonala: dízelmotor - tengelykapcsoló - hidraulikus szivattyú (mechanikai energiát hidraulikus energiává alakítja) - elosztószelep - kanál henger (hidraulikus energiát mechanikai energiává alakítja) - kanál mozgásának megvalósítása
A villamosenergia-rendszer összetétele és működése
- Légbeszívó rendszer - hálós burkolat → gumitömlő → légszűrő → gumitömlő → kompresszor → gumitömlő → intercooler → gumitömlő → motor
- Kipufogórendszer - turbófeltöltő → tágulási csukló → hangtompító → kipufogócső
- Hűtőrendszer - Víztartály → Gumitömlő → Termosztát → Vízszivattyú → Dízelmotor → Gumitömlő → Víztartály
- Fojtószelep vezérlőrendszer - léptetőmotor → reduktor → csigahajtómű váltó → fojtószelep kábel → dízelmotor fojtószelep - magas alapjárat, alacsony alapjárati végállás kapcsoló
- Üzemanyagrendszer--
- Olajbevezető rendszer: üzemanyagtartály → tömlő → kézi olajszivattyú → durvaszűrő → finomszűrő → dízelmotor
- Visszatérő olajrendszer: dízelmotor → tömlő → üzemanyagtartály (viszonylag nagy visszatérő olajmennyiséggel, részleges hűtésre szolgál)
