Síkágyas félpótkocsi{0}}: sokoldalú nehézfuvarozó a globális piacokra
Paraméterlista
|
MINTASZÁM |
HT 9371TJZG |
|
TANÚSÍTVÁNY |
ECE,GCC,CE,ISO9001,DOT,CCC,ISO/TS16949,SGS |
|
FUTÓFELÜLET |
1820 mm |
|
FELFÜGGESZTÉSI RENDSZEREK TÍPUSAI |
KERESZT KAR TÍPUSÚ |
|
TENGELYSZÁM |
2-3-4-5 TENGELY |
|
ÖN{0}}DÖMPING |
NEM ÖN-DÖMPING |
|
ANYAG |
STEE |
|
TERMÉK |
3 TENGELYES SÍKALÁS 40 TONNÁS 40 LÁBOS FÉL{3}} PÓTKERES |
|
TENGELYEK |
BPW/FUWA MÁRKA |
|
FÉKRENDSZER |
WABCO FÉKSZELEP |
|
SZÁLLÍTÁSI CSOMAG |
AKCIÓBAN, ömlesztett HAJÓVAL/RORO HAJÓVAL |
|
VÉDJEGY |
HENGTONG |
|
HS KÓD |
8716391000 |
|
TERHELÉS |
20-60 TONNA |
|
KERÉKTÁV |
7000-8000 mm |
|
FOKOZAT |
NEHÉZ TEHER |
|
ALAK |
PÓTKERESŐ |
|
GUMIABRONCS SZÁM |
8-12 -16-20GUMIABRONCSOK, HÁROMSZÖG/DUPLA ÉRME MÁRKÁJA |
|
ABS ANTI{0}}LOCK FÉKRENDSZER |
NINCS ABS LOCKÁS ELLENI{0}} FÉKRENDSZER |
|
ÁLLAPOT |
ÚJ |
|
FELFÜGGESZTÉS |
LEVÉLTAVASZ FELFÜGGESZTÉS/LÉGFÜGGESZTÉS |
|
LESZÁLLÓ LÁBAK |
JOST |
|
EGYÉB TERVEZÉS |
OEM TESTRE SZABAD TERVEZÉS |
|
ELŐÍRÁS |
12500-16000X2500-3000X1650MM |
|
SZÁRMAZÁS |
KÍNABAN KÉSZÜLT |
|
TERMELÉSI KAPACITÁS |
5000 EGYSÉG/ÉV |
Bevezetés
2026. február 2-tól a platós félpótkocsi továbbra is a teherszállítás sarokköve a feltörekvő gazdaságokban, és páratlan alkalmazkodóképességet kínál a túlméretezett és nehéz rakományokhoz. Ezeket a pótkocsikat úgy tervezték, hogy megfeleljenek a regionális szabványoknak Ázsiában, Afrikában és Latin-Amerikában, ezért a funkcionalitást előnyben részesítik a fejlett nyugati technológiákkal szemben.
Alapvető tervezés és regionális specifikációk
Szerkezeti integritás:
Nagy teherbírású-acél alváz megerősített kereszttartókkal,
Fedélzeti lehetőségek:
Trópusi keményfa deszka (Délkelet-Ázsia/Afrika)
Csúszásgátló{0}}acél padlóburkolatok (közel-keleti piacok)
Méretek megfelelősége:
Hossz: 12–14 méter (a kínai GB1589-hez vagy a brazil CONTRAN-hoz igazítva)
Tengelyek: 2–3 tengely mechanikus felfüggesztéssel a költséghatékony karbantartásért
Működési előnyök
Rakomány rugalmassága:
Ideális építőanyagokhoz (acél tekercsek, betonkorlátok), mezőgazdasági gépekhez és szélturbinák lapátjaihoz
Oldalsó{0}}betöltési lehetőség eltávolítható karóállványokkal (általános az indiai/óceániai piacokon)
Infrastruktúra adaptáció:
Rövidebb tengelytáv keskeny utakhoz hegyvidéki régiókban (pl. Nepál, Kolumbia)
Megerősített királycsapok az Afrikában elterjedt,{0}}nagy nyomatékú dízeltraktorokhoz
Regionális testreszabások
Közel-Kelet: Homok-álló fékrendszer és nap-visszaverő festék
Délkelet-Ázsia: Emelt légbeszívó szűrők a monszun{0}}szezon működéséhez
Latin-Amerika: Helyben gyártott tengelyalkatrészek az importvámok megkerülésére
Vásárlási szempontok
-Kézbesítés előtti ellenőrzés:
Feszültségpróba-hegesztések a csatlakozási szakaszokon (gyakori meghibásodási pont párás éghajlaton)
Ellenőrizze a helyi biztonsági előírások betartását (pl. vietnami körlevél 39/2024/TT-BGTVT)
Teljes tulajdonlási költség:
40%-kal alacsonyabb karbantartási költségek a hasonló piacokon található függönyös{1}}pótkocsikhoz képest
Piaci kilátások
A globális déli országok növekvő infrastrukturális projektjeivel a platós félpótkocsik iránti kereslet találkozik{0}}ASEAN, GCC és MERCOSUR szabványokAz előrejelzések szerint 2030-ig évi 7,2%-kal nő. A tartósság és a működési egyszerűség egyensúlya biztosítja a folyamatos dominanciát a logisztikai ökoszisztémák fejlesztésében.
Népszerű tags: platós félpótkocsik bérelhető, kínai platós félpótkocsik bérelhető gyártók, gyár, mezőgazdasági pótkocsi, tereprendezési pótkocsi, tandem utánfutó, pótkocsi színe, utánfutó méretek, pótkocsi vontatási törvények
